主要參數
一、底盤配置： 采用東風多利卡EQ1075SJ3CDF車身，配置玉柴D20TCIF1發動機130馬力，國六排放標準，軸距3308(mm)，整備質量3.95噸，額定載質量3.28噸，五擋變速箱，帶動力轉向，帶原廠空調，ABS、中控鎖、電動門窗。該車上黃牌，城區道路請注意限行標識。
二、上裝配置：
三、選裝配置：
四、其他說明：
整車出具：正規底盤合格證、整車合格證、全國統一機動車上戶發票、隨車工具，車輛保修手冊、使用說明書、全國服務站名錄等。讓您上戶無優，方便、快捷、省心！
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0| 整車技術參數 | |||
| 車輛名稱: | CLW5070ZBS6擺臂式垃圾車 | 公告批次: | 331 |
| 產品商標 | 程力威牌 | 產品號 | |
| 車輛型號: | CLW5070ZBS6 | 目錄序號: | (十七)74 |
| 免檢: | 發布日期: | 20200426 | |
| 總質量 | 7360(Kg) | 容積: | |
| 額定載質量 | 3280(Kg) | 整備質量 | 3950(Kg) |
| 外形尺寸 | 5995×2000×2910(mm) | 貨廂尺寸 | ××(mm) |
| 額定載客 | (人) | 準拖掛車總質量 | (kg) |
| 駕駛室: | 前排乘客: | 2(人) | |
| 防抱死系統: | 有 | 載質量利用系數 | |
| 燃料種類: | 柴油 | 排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 接近角/離去角: | 27.7/13(°) | 前懸/后懸: | 1055/1632(mm) |
| 軸數: | 2 | 軸距: | 2700,2950,3308(mm) |
| 輪胎數: | 6 | 輪胎規格: | 7.00R16 |
| 前輪距(mm): | 1525,1519 | 后輪距(mm): | 1498,1516 |
| 軸荷: | 2640/4720 | 最高車速: | 110(km/h) |
| 其它 | 1、該車僅選用3308mm軸距。2、防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側面防護均采用焊接連接,后防護由專用裝置替代,離地高度為(mm):400。3、ABS型號/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽東風隆誠機械有限責任公司。4、發動機型號與油耗值對應關系為(L/100km):D20TCIF1/16.2,YCY24140-60/16.2,CA4DB1-11E6/16.2,ZD30D16-6N/16.2,CY4BK461/16.2,CY4BK161/16.2,Q23-115E60/16.3,H20-120E60/16.3。5、專用裝置:擺臂機構,主要用于城鎮環衛垃圾的收集與運輸。6、隨底盤選裝駕駛室。 | ||
| 底盤EQ1075SJ3CDF技術參數 | |||
| 底盤型號 | EQ1075SJ3CDF | 底盤企業: | 東風汽車股份有限公司 |
| 輪胎數 | 6 | 彈簧片數: | 6/6+5 |
| 輪胎規格: | 7.00R16 | 轉向形式: | 方向盤 |
| 前輪距: | 1525,1519 | 后輪距: | 1498,1516 |
| 底盤排放標準: | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 燃料種類: | 柴油 | 批次: | 328 |
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| D20TCIF1 YCY24140-60 CA4DB1-11E6 ZD30D16-6N CY4BK461 CY4BK161 Q23-115E60 H20-120E60 CA4DB1-13E6 Q28-130E60 |
昆明云內動力股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 中國第一汽車集團有限公司 東風輕型發動機有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 東風朝陽朝柴動力有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 中國第一汽車集團有限公司 安徽全柴動力股份有限公司 |
1999 2360 2207 2953 3707 3856 2300 2000 2207 2800 |
93 103 81 120 95 105 85 90 95 96 |
| 標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司,江蘇群躍新材料有限公司 | Vin車輛識別代碼: | LGDCP91C××××××××× LGDCPA1C××××××××× LGDCP91E××××××××× LGDCPA1E××××××××× LGDCP91G××××××××× LGDCPA1G××××××××× LGDXP91C××××××××× LGDXPA1C××××××××× LGDXP91E××××××××× LGDXPA1E××××××××× LGDXP91G××××××××× LGDXPA1G××××××××× |
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